立足市场一路坚持-【新闻】

随着城市建设的发展，地区面积的扩大以及农村生活的城市话，自行车的速度已越来越不能满足广大老百姓的需要。轻巧、安全、省力、舒适、环保、经济的电动车受到了城市居民的青睐，需求的猛增带来了电动车行业迅猛的发展势头，也为行业的发展注入了巨大活力。精明的商家当然不肯错过这巨大的商机，全国各地的电动车厂商一拥而上，短短几年便出现了上千个品牌，使得电动车行业发展到了亟待规范的关键时刻，但面对如此激烈的市场竞争机制，总归逃不过“优胜劣汰”这一自然法则。随着各地政府部门对电动车行业的不断重视，2007年是电动车行业的洗牌年这话一点没错，究其谁能够在这长期的竞争过程中保存下来，那就要看自身的发展潜力。

企业的生存与发展是需要战略的，战略是使其能够生存和发展的基石。从2005年始的“明星战”，不管明星的名气大小，各企业纷纷上马，聘请形象代言人，以其来打开自己的市场。实际上，明星代言大多只是一种“形式”，忽视了品牌间的差异化，忽视了代言人的宣传实效，相信慢慢明星代言被贬“冷宫”也是指日可待。明星战之后，品牌间的战争无外乎“服务、技术新品、开发创新”等方面的战役。

服务战，企业在服务上的竞争可谓八仙过海，各显神通，但不外乎延长包修期等，但随着时间的推移，用户在选购品牌上显得越来越老练，用户购买何种品牌的电动车将取决于谁能提供最好的服务和更优惠的价格，近年来，各厂家都纷纷创新自己的服务理念，推出自己的服务口号，赤兔马电动车使用最原始的“赤兔马电动车回娘家”、千里马电动车推出的“千里易行315”、欧豹电动车的“活力欧豹 服务大众”、新日电动车的“有阳光的地方就有新日”、真爱电动车的“服务中国行”等等，这些企业在服务系统、服务承诺方面等进行全面升级，不仅在建立维修网点，提高服务意识，注重维修质量，培训服务人员等软性工作方面，并且在制定三包件规定、兑换，三包服务管理条例……一项项让消费者感受到温暖的售后服务措施的出台，真正让消费者感受到了电动车企业充满人性化的关爱。在此企业和商家更不容忽视那些回头客户，商家可以通过活动来吸引这些回头客，一方面可以通过开展以旧换新活动，另一方面可以通过为一些杂牌电动车的用户提供检查和维修服务，通过这两种方式都可能取得良好的效果。

加快新产品的研发速度，提高竞争力，加大对研发部门的管理和投入，着重对研发人才的培养和引进，不断推出新产品是目前各家企业首当其冲在做的工作，但各企业虽然加大了产品的研发力度，看似五花八门，其实缺乏个性，未能突破技术创新，未能走出产品差异化之路。2007年至2008年是电动车发展的转折点，镁合金车架和锂电池的技术攻关将成为行业内关注的热点。目前市场上已有材料公司通过同专家合作进行研发，投入巨资组建镁合金型材、焊材生产线，并相继开发出镁合金管材、焊条、车圈、泥板、衣架等产品。除此以外，也已经有生产企业进入镁合金自行车开发领域，相信明年的电动车市场又有一个新的亮点。在电动车电池研发方面，锂电池有许多优点：首先是重量轻、体积小。据悉，一组铅酸电池有10至15公斤，锂电池大约在3.5公斤左右，是前者的1/3至1/4；其次其使用寿命是普通铅酸电池的3至4倍；再次，锂电池能够在低温环境下正常使用，没有铅酸电池在冬天电量大幅度衰减的问题；更重要的是，锂电池不含重金属和有毒元素，不会污染环境。在价格方面，由于国际市场铅价格上涨，使用铅酸电池的电动自行车和使用锂电池的电动自行车的差价逐步缩小，锂电池是大势所趋。在此次10月20—22日以“好生活、好享受、好节能、好环保”为主题的“第23届中国江苏国际自行车、电动自行车交易会”上，作为行业先锋的千里马电动车携众多锂电车新品参加了这次盛会，成为南京国展中心内的一大“人气”焦点。

对目前电动车行业来说，只有做好“二品一服”（品质、品牌、服务），才能赢得最终的胜利。品牌打造出来了，电动车质量是否达标，安全系数是否稳定，关系着消费者的行车安全。从有关资料也显示，现如今更有一些企业邀请保险公司进入电动车行业，购买电动车能享受到几十万元的质量责任保险，保险公司对产品生产质量有着严格的要求，其中包括生产工艺、原材料来源地、零部件供应商以及出厂前的检验，每一个环节都有着极高的质量监督和检测系统，只有完全达标的产品才能配发保险卡。这一方面体现了企业在质量上的严要求，给消费者不仅质量的保证，也给了人身上的安全。也从另一层面规范了企业对产品生产流程的全方位控制。据专家指出，电动车发展必须紧扣车体的设计、控制器等核心技术创新，只有这样才能有顽强的生命力。

今后电动车的出口也将是企业业务增长的一大源头，现中国电动自行车的出口量正在逐年猛增，因为现国外电动车生产企业少，规模小是中国产品出口海外的有利因素。据中国机电商会自行车分会秘书长张培生指出，迄今为止，中国的电动自行车出口还没有受到限制，更没有像自行车那样受到国外的反倾销，这一点红豆集团千里马公司领导层早就预料，公司成立了专门的外贸部门，现产品也已经出口至东南亚、欧美等市场，尽管如此，国内电动自行车出口企业还是应该树立忧患意识，加强售后服务。特别是要建立国外售后服务站，完善电池回收网络，满足外国消费者的维修需求。只有这样，才能进一步赢得国外市场的信赖。

电动车行业毕竟还是一个年轻的行业，前方的道路不可能始终一帆风顺，必将面临更多的阻挠与考验，如何能披荆斩棘直达光辉彼岸呢？让我们在不断变革的市场浪潮中期待未来！

李善友

混沌大学

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