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瞧一瞧:股市低迷,没钱买车?新车销售遇“倒春寒”,二手车却迎来“政策春天”

发布时间:2022-04-13 13:23:58 阅读: 来源:火锅厂家

日前,中国汽车流通协会(以下简称流通协会)发布的最新1期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示,2021年3月汽车经销商库存预警指数为55.5%,较2月上涨3.3个百分点,库存压力进1步增加。

“春节后股市延续震荡叠加今年1、2月份的超预期增长,3月份国内车市在需求透支及传统淡季的两重影响下表现1般。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,随着近期新车频繁上市,竞争剧烈使得拆迁房办房产证需要什么材料
产品价格不定,再加上股市低迷,消费者资金受限持币观望,4月国内车市或遇“倒春寒”。

不同的是,随着2手车流通领域的“放管服”改革政策落地,国内2手车行业正焕发出蓬勃生机。据流通协会最新1期“中国2手车经理人指数”(UCMI),3月份国内2手车经理人指数为51.7%,环比增长10%,行业景气度正加速提升。

基于此,部份经销商团体正加速完善2手车业务布局,以借助范围优势实现利润增量。“经销商的‘先天优势’在于2手车车源的控制和生产,通过帮助消费者处理和置换车辆,从而带动新车流通。”远通团体总裁助理、2手车业务负责人周景霞在接受《逐日经济新闻(博客,微博)》记者采访时表示。

1季度销量与2019年同期持平

国内车市其实不火热

值得1提的是,国内汽车市场自2020年下半年以来的强劲复苏势头已延续至今。流通协会数据显示,2021年1月国内乘用车市场零售量为216万辆,同比增长26%;2月,国内乘用车市场零售量为117.7万辆,同比增长371%;据流通协会方面预测,2021年3月,国内乘用车销量或同比增长44.2%,再次实现同比两位数以上增长。

图片来源:视觉中国(000681,股吧)

与市场整体趋势不同的是,国内经销商经营状态却不甚理想。咨询公司人和岛发布的“2020年中国汽车市场渠道发展报告”显示,2020年全国各类授权经销商网络总量约为3.37万家,新入网经销商2362家,闭店退网3098家,净减835家,经销商退网率达9%。

从整体库存情况来看,现有经销商的经营状态也正面临考验。据流通协会数据,3月份进口和奢华品牌、自主品牌及主流合资品牌的分品牌类型库存指数均出现环比上升。其中,进口和奢华品牌环比增长3.4%;主流合资品牌环比增长4.1%;自主品牌增幅较为明显,环比增长10.4%,库存量处于高位。

“整体来看,今年3月份的汽车销量低于预期,基本与1月份持平。而今年1季度的销量也基本与2高铁占用可以强拆吗
019年持平,可见国内汽车市场其实不火热。”郎学红表示,进入3月下半月,经销商进车节奏加快,库存压力有所增加,但由于厂家政策支持力度减弱,为应对传统淡季,经销商普遍进行降价促销,新车销售利润将出现下滑。

另外,流通协会方面表示,受近期新车频繁上市,竞争剧烈使得产品价格不定,和南方部份地区消费者不在清明假期购车等因素影响,2021年4月国内车市或遭受“倒春寒”,这也意味着,部份经销商经营状态或将延续承压。

2手车业务有望成利润抓手

与新车销售遭受“倒春寒”不同的是,随着2手车流通领域的“放管服”改革政策逐渐落地,国内2手车行业正焕发出蓬勃生机。据流通协会统计数据,2手车经理人对2021年4月份的国内2手车市场预测较为乐观,信心指数为55.5%,位于荣枯线以上,2手车市场将继续处在景气区间。

“中国汽车市场可延续发展的解决方案就在2手车上。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政3表示,面对国内每一年近2500万辆的新车投放量,2手车行业的发展将有效带动汽车消费升级并激起市场消费潜能,2手车行业也因此“1定要弄活、扩大”。

图片来源:逐日经济新闻资料图

事实上,作为汽车流通环节的重要1环,具有车源广、资源多、范围大等优势的经销商团体本应成为国内2手车行业发展的中流砥柱。但由于此前新车市场销量较好、利润较高等因素,致使经销商团体普遍不重视2手车业务发展,多是将置换车辆批售给车商的批量经纪业务作为2手车资源出口。

“目前大部份经销商团体的新车销售毛利为负,乃至已有经销商出现综合毛利‘倒挂’现象。”在周景霞看来,车市环境的改变正促使经销商团体加快业务方向转型,而在存量竞争背景下,保有客户的维修业务和2手车业务已成为经销商团体未来发展的关键抓手。

与此同时,此前国家发改委等部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,对2手车经销企业销售旧车,减至按销售额的0.5%征收增值税,税额下调幅度达75%,这也为经销商团体布局2手车业务增加了信心。

值得1提的是,得益于最近几年来产业生态搭建及数字化转型成果,“互联网+2手车”正成为经销商布局2手车业务的主要方式。据悉,永通汽车、远通汽车、和谐汽车、3和团体、广汽商贸等多家经销商均采取此模式。有分析认为,数字化管理体系的搭建或将令经销商2手车业务构成差异化优势。

“眼下,经销商正加速推动2手车业务的数字化升级,寻觅新的盈利点,加快2手车采买、定价与客户关系管理系统的开发,并在专业人材储备方面也进行了相应布局。”中国汽车流通协会行业发展部主任田甜表示。

记者|孙磊编辑|董天意夏志坚 肖勇

校订|程鹏

本文首发于微信公众号:逐日经济新闻。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(王治强HF013)

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